外觀上看,奧鈴TS的外形策劃涵蓋多種新穎元素,落落大方的車身突顯雍容華貴的魅力氣息。進(jìn)氣格柵構(gòu)型獨(dú)到,與兩邊車燈相互輝映,后車燈造型輕微外凸,猶如畫龍點(diǎn)睛,使得奧鈴TS多了幾分美感。張弛有度的側(cè)面線條從頭延伸至車尾,凸顯車側(cè)獨(dú)特風(fēng)格,光看輪胎也能看出它的沉穩(wěn)與大氣。
對(duì)于動(dòng)力和操縱體驗(yàn)方面,奧鈴TS排量為2.8L,發(fā)動(dòng)機(jī)是北汽福田4缸柴油直列,后橋速比達(dá)到4.875,功率88,馬力120。變速系統(tǒng)采用萬(wàn)里揚(yáng)手動(dòng)變速箱,檔位數(shù)是5個(gè),動(dòng)力延續(xù)性和爆發(fā)力相當(dāng)突出。通過(guò)福田奧鈴的調(diào)教,讓變速箱與引擎達(dá)成黃金匹配。動(dòng)力輸出線性,響應(yīng)及時(shí),沒有拖泥帶水之感,帶來(lái)了極高的駕馭樂(lè)趣。引擎扭矩為324,車速可達(dá)95公里/小時(shí),比照其奧馳X系,奧鈴TS平起平坐,總而言之,奧鈴TS的動(dòng)力展現(xiàn)并不比同檔次車遜色。





一手抓抗疫,一手促經(jīng)營(yíng)。面對(duì)居家抗疫期間無(wú)法到店看車等問(wèn)題,福田汽車聯(lián)合子品牌、經(jīng)銷商展開“全員直播”,既解決用戶的購(gòu)車問(wèn)題,又打通了特殊時(shí)期的營(yíng)銷鏈條,進(jìn)化出超乎想象的銷服新模式,為特殊時(shí)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出有益探索。
商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng),面對(duì)一線紛繁復(fù)雜的作戰(zhàn)環(huán)境,企業(yè)需要在更高的視角和層面去設(shè)計(jì)、構(gòu)建生態(tài)。這是對(duì)既有管理體系的一次顛覆,任務(wù)固然艱巨,但在福田汽車看來(lái),如此,才能避免“通一段而不全通”造成的運(yùn)作低效。

伴隨著福田汽車場(chǎng)景化戰(zhàn)略2.0的開啟,福田汽車所構(gòu)建的中國(guó)商用車場(chǎng)景化生態(tài)圈愈加完善,也將更加美好的城市新生活。
從成立之時(shí)“造福億萬(wàn)百姓”的熱忱初心,到去年發(fā)布“成就客戶價(jià)值,創(chuàng)建奮斗者家園”的企業(yè)使命,再到如今“讓西北人民用上首都智造的好卡車”的樸素愿望,福田汽車始終在踐行作為中國(guó)商用車的使命和擔(dān)當(dāng),為中國(guó)的汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)力量。

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