在原有干線物流AMT產(chǎn)品基礎(chǔ)上,福田汽車向不同場景、不同功能、不同客戶群體拓展,從重卡擴展至輕卡、中卡,實現(xiàn)全系列AMT產(chǎn)品布局,持續(xù)引導(dǎo)客戶需求升級、產(chǎn)品技術(shù)升級。
自動擋化是未來商用車的大趨勢和“剛需”。它不僅能極大減輕卡車司機的駕駛壓力,提高作業(yè)安全,更加快推進了商用車智能網(wǎng)聯(lián)化進程,是開啟中國商用車新一輪駕駛革命的重要一環(huán)。






如今,由于物流從業(yè)人員越來越年輕化,人們對溫馨舒適、潔凈清新的駕乘環(huán)境也有了高要求。奧鈴TS城市物流新采用轎車化內(nèi)飾,座椅加寬加厚四向可調(diào),符合32項人機工程學(xué)指標。同時駕駛室整體30mm,臥鋪尺寸達500mm,空間更大。另外,車門雙道正壓密封的車身,極大降低了車內(nèi)噪音。真正意義上為用戶提供更舒適、更安心的駕乘體驗。

高頻服裝物流配送 超級輕卡正當時
面對服裝物流配送具有節(jié)點多、運輸批量小和頻率高的特點,眾多參展商紛紛提出了自己的對應(yīng)解決方案。其中,奧鈴CTS超級輕卡的運輸應(yīng)對策略讓眾人眼亮。從現(xiàn)場展示的車輛性能來看,奧鈴CTS超級輕卡渾身都是“科技”,側(cè)面反映出福田奧鈴在這方面取得的成就引人注目,不僅在技術(shù)能力上占據(jù)行業(yè)的制高點,同時還將研發(fā)成果成功轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品和市場化的應(yīng)用,值得關(guān)注。簡單來說, 奧鈴CTS超級輕卡實現(xiàn)了可靠性、動力性、舒適安全性和運營效率的四大突破,實現(xiàn)油耗降低10%,碳排放降低10%,貨運效率提升30%。

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