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先說說福田歐馬可的產(chǎn)品規(guī)劃，中輕型車以S1和S3為主。其中前者主要針對(duì)城市配送開發(fā)，有4米2及以下多款藍(lán)牌車型；后者是我們常說的“大黃牌”，主打城際運(yùn)輸領(lǐng)域。再往上還有標(biāo)準(zhǔn)的歐馬可S5系列中卡車型。

動(dòng)力是本次升級(jí)的關(guān)鍵。實(shí)拍該車搭載福田康明斯F系列2.8升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)是F2.8NS6B150，功率150馬力，符合國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。除了F2.8以外，F(xiàn)3.8和F4.5福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)也是福田歐馬可車型的主推配置。國(guó)六階段的福田康明斯輕型發(fā)動(dòng)機(jī)，排量和國(guó)五時(shí)期一致，命名調(diào)整為“F”系列，并采用少見的無EGR結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

歐馬可搭載了3.727后橋速比，車型定位在此更加明顯，更偏向于偏長(zhǎng)途的運(yùn)營(yíng)工況；歐馬可S1搭載的是4.33后橋速比，彌補(bǔ)了一些發(fā)動(dòng)機(jī)扭力不大的缺點(diǎn)，讓車輛傳動(dòng)效率更好，跑起山路來也不會(huì)那么吃力。從鋼板彈簧數(shù)量來看，歐馬可S3的承載性能要更優(yōu)異一些，全車搭載了3/7+6板簧；歐馬可S1全車板簧數(shù)量為3/5+2，兩車后橋都裝置了減振筒，在空車狀態(tài)時(shí)能夠減小后橋的跳動(dòng)，獲得更好的舒適性。

兩車蓄電池也有很大的區(qū)別，歐馬可S3采用的是中、重型貨車配備的24V串聯(lián)電池，啟動(dòng)電壓更高，車載用電器有更好的電能儲(chǔ)備；歐馬可S1采用的則是正常輕型貨車配備的12V電池。

作為針對(duì)市場(chǎng)開發(fā)的輕卡，福田歐馬可S1的配置也沒有令人失望，以實(shí)拍該車為例，主副駕車窗均支持一鍵升降，還有原廠空調(diào)、收音機(jī)、兩個(gè)USB充電口、定速巡航、多功能方向盤、中控鎖等功能，完滿足日常使用。 座椅也是經(jīng)過升級(jí)的，采用雙色拼接設(shè)計(jì)，并有縫線處理提次感。實(shí)際乘坐可以感覺到支撐性更足，加上安全帶高度可調(diào)，舒適性確實(shí)不錯(cuò)。另外，手剎通過后移設(shè)計(jì)，讓駕駛員在裝卸貨的空閑期有了相對(duì)舒適的休息空間。

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