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配上駕駛室頂部的大導(dǎo)流罩，可以有效的降低行駛風(fēng)阻，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)在駕駛室頂部?jī)蓚?cè)還設(shè)計(jì)了兩個(gè)示廓燈，可以提高車輛的辨識(shí)度，特別是在光線不足或者是霧天，示廓燈能準(zhǔn)確的顯示車輛的輪廓，天津歐馬可，提醒對(duì)向車輛，提高安全性。
配合示廓燈的還有日間行車燈，天津歐馬可s5，S5標(biāo)配了LED日間行車燈，雖然在國(guó)內(nèi)日間行車燈不是強(qiáng)制要求加裝。但是對(duì)于國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸環(huán)境來(lái)說(shuō)，日間行車燈是非常有必要的，天津歐馬可s3，在大霧、雨天等情況下，日間行車燈可以大大提高車輛的可見(jiàn)度，降低幾率。同時(shí)日間行車燈還可以提高顏值讓整個(gè)車提升一個(gè)檔次。
提高安全性，就不得不說(shuō)S5駕駛室的后視鏡、照地鏡，兩側(cè)的后視鏡外擺的角度比較大，駕駛員可以通過(guò)后視鏡觀察到車輛兩側(cè)的情況，寬大的鏡面也讓駕駛員的視野更大。后視鏡采用雙鏡面的組合方式，配上前照鏡和副駕駛車門上的側(cè)照地鏡、倒車?yán)走_(dá)，可以說(shuō)實(shí)現(xiàn)了360度全覆蓋，大程度的保證行車安全。
動(dòng)力升級(jí) ISF4.5發(fā)動(dòng)機(jī) 4缸挑戰(zhàn)6缸
S5大的升級(jí)莫過(guò)于動(dòng)力鏈，從原來(lái)的3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)到了4.5L，動(dòng)力升級(jí)到了210馬力，大扭矩升級(jí)到了850牛米。從數(shù)據(jù)上，這臺(tái)排量為4.5L的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)性能和一些小6缸相當(dāng)，不管是功率還是扭矩，都堪稱4缸機(jī)的之作。
方興未艾的高效物流，逐漸為中國(guó)卡車市場(chǎng)注入新氣象，高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)日益贏得擁躉；與此同時(shí)，供給側(cè)改革下的物流企業(yè)面臨全新挑戰(zhàn)，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力必須立足產(chǎn)業(yè)鏈條與產(chǎn)品創(chuàng)新。
花繁柳密處撥得開(kāi)，方見(jiàn)手段。精準(zhǔn)把握時(shí)代發(fā)展脈搏，以及迅速響應(yīng)來(lái)自終端的迫切需求，中國(guó)中輕卡行業(yè)者福田歐馬可，繼2016年10月以全新平臺(tái)歐馬可S3超級(jí)卡車，強(qiáng)勢(shì)開(kāi)啟中國(guó)第三代輕卡的潮流大幕之后，再次以全供應(yīng)鏈深度合作的創(chuàng)新形式，推出以“高效、智能、互聯(lián)”為核心內(nèi)涵的全新平臺(tái)歐馬可S5超級(jí)中卡。
外觀來(lái)看，歐馬可S5超級(jí)中卡采用的是新款歐式車身設(shè)計(jì)，與超級(jí)卡車的家族臉譜設(shè)計(jì)一脈相承，前格柵具有X形特征線。不得不說(shuō)，全新平臺(tái)歐馬可在外觀上看起來(lái)更加漂亮，符合目前年輕一代對(duì)審美的要求。
另外，進(jìn)氣格柵采用三層漸變?cè)O(shè)計(jì)，并且圓孔格柵外側(cè)環(huán)繞了銀色裝飾條，天津歐馬可m4，給他外表增分不少。此外兩邊設(shè)有導(dǎo)流槽，典型的歐洲卡車設(shè)計(jì)風(fēng)格，值得稱贊。
原廠標(biāo)配導(dǎo)流罩，經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，在高速行駛時(shí)能夠降低行車阻力，此外后視鏡采用的是目前主流中卡使用的分體形式后視鏡，視野寬廣，安全性高，且維修成本低。
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