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目前在我國冷鏈物流系統(tǒng)的普及率比較低，比如蔬果運(yùn)輸方面只采用15%左右的冷鏈運(yùn)輸。我國農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸損失比較多的原因是不是因?yàn)槔滏溛锪飨到y(tǒng)普及率低造成的？

造成我國農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸損失的原因比較多，冷鏈物流系統(tǒng)是其中之一，總體來看有以下幾點(diǎn)：

1、農(nóng)業(yè)集中度低，農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格低。生產(chǎn)集中程度低、產(chǎn)地分散化，缺乏大型生產(chǎn)企業(yè)，加劇了運(yùn)輸任務(wù)。銷售集中程度高，近幾年大型超市、超級(jí)大賣場發(fā)展迅速，但主要集中在沿海一線城市，作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主要地區(qū)——二三線城市，發(fā)展緩慢。這就造成生產(chǎn)、銷售的不平衡。產(chǎn)銷脫節(jié)，雖然有超市與農(nóng)戶的對接、超市與產(chǎn)地的對接，但是從整體來看行業(yè)的產(chǎn)銷信息仍然不暢，造成大量的浪費(fèi)。

2、產(chǎn)、供、銷環(huán)節(jié)多，缺乏管理。出現(xiàn)問題的重點(diǎn)是在供、銷環(huán)節(jié)，奧鈴冷藏車專賣，廠家直供的情況下，產(chǎn)品的裝卸貨與運(yùn)輸、運(yùn)輸與終的銷售管理，果蔬類的是易腐易爛商品，這中間任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會(huì)導(dǎo)致?lián)p失的增加。當(dāng)廠家選擇直供商超物流中心時(shí)，情況就會(huì)更差，奧鈴冷藏車，生鮮果蔬類一般都是聯(lián)營，廠家在超市沒有直接的銷售人員，運(yùn)輸裝卸不負(fù)責(zé)銷售，造成終的損失增加。

奧鈴T3冷藏車— 箱體每塊板內(nèi)外玻璃鋼板每隔50公分搭接一次，形成了很多個(gè)獨(dú)立的小整體箱，有效的保證了箱體的整體強(qiáng)度。

奧鈴T3 3070冷藏車箱體的特點(diǎn) 1.保溫好。2.密封好。3.質(zhì)量輕。4.耐腐蝕。5.抗老化。6. 箱體內(nèi)部抗沖擊、耐磨損、易清洗。7.箱體整體強(qiáng)度高，整體性能好，不怕碰撞。8.容易維修。9.殘值價(jià)值高

奧鈴T3冷藏車箱體后門采用進(jìn)口內(nèi)、外兩道密封膠條，使箱體內(nèi)外空氣完全隔絕，形成不了空氣內(nèi)外的流通。

冷鏈運(yùn)輸，奧鈴冷藏車價(jià)位，是指在運(yùn)輸全過程中，無論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜運(yùn)輸方式。 冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，冷鏈運(yùn)輸成本高，而且包含了較復(fù)雜的移動(dòng)制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù)，冷鏈運(yùn)輸在我國的普及度較低。

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