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此次發(fā)布的兩款搭載康明斯ISF2.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的全新奧鈴CTS超級(jí)輕卡，與業(yè)已面市的搭載康明斯3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的奧鈴CTS超級(jí)輕卡，形成完美互補(bǔ)，天津奧鈴CTS多少錢(qián)，以歐美日先科技，以“標(biāo)準(zhǔn)化、智能化和效化”為醒目標(biāo)簽，面向“工業(yè)4.0”時(shí)代，構(gòu)建起完備的奧鈴“超級(jí)輕卡”陣營(yíng)。
“超級(jí)”本色合圍城市物流
實(shí)際上，作為福田輕型商用車(chē)全新開(kāi)發(fā)的換代產(chǎn)品，奧鈴CTS 超級(jí)輕卡承擔(dān)了福田奧鈴橫向拓展市場(chǎng)、縱向升級(jí)產(chǎn)品的重任。
眾所周知，商用車(chē)行業(yè)一貫是政策主導(dǎo)型市場(chǎng)，隨著GB1589、治超等政策落實(shí)，節(jié)能環(huán)保、輕量化及智能互聯(lián)卡車(chē)等端產(chǎn)品的出現(xiàn)，2016年中國(guó)輕卡市場(chǎng)呈現(xiàn)出向中端產(chǎn)品迅速升級(jí)的趨勢(shì)。尤其是，隨著城市化進(jìn)程的加快和城市生活水平的提高，生鮮冷鮮、電商快遞、?；返冗\(yùn)輸需求迅速攀升。
在整合戰(zhàn)略之下，福田輕型商用車(chē)2年來(lái)收獲頗豐。2016年，加上海外，福田輕型商用車(chē)總共完成了12.2萬(wàn)輛的總銷(xiāo)售量，同比增長(zhǎng)7.3%，其中福田奧鈴業(yè)務(wù)銷(xiāo)售7.22萬(wàn)臺(tái)，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得了較大進(jìn)展，天津奧鈴CTS服務(wù)站，產(chǎn)品奧鈴CTX同比增長(zhǎng)31%。圖雅諾、風(fēng)景G7/G9同比增長(zhǎng)分別達(dá)到115%、92.4%和63.1%，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整取得成效，圖雅諾、風(fēng)景G7/G9成為商務(wù)汽車(chē)業(yè)務(wù)的主體。
福田奧鈴覆蓋了中端輕卡、微卡市場(chǎng)，以科技集成與綠色標(biāo)桿為產(chǎn)品體系帶來(lái)了新的活力。奧鈴品牌的輕型商用車(chē)業(yè)務(wù)也完成了結(jié)構(gòu)和資源調(diào)整，鞏固了行業(yè)地位，掌握了市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)，競(jìng)爭(zhēng)地位大大提升。
暢想奧鈴超級(jí)輕卡發(fā)展趨勢(shì)
說(shuō)起國(guó)產(chǎn)超級(jí)卡車(chē)，人們首先想到的必然是福田汽車(chē)。2016年10月，運(yùn)輸人記者還曾參觀了超級(jí)卡車(chē)工廠，天津奧鈴CTS經(jīng)銷(xiāo)商，見(jiàn)識(shí)了奧鈴超級(jí)輕卡平臺(tái)的現(xiàn)代化。在輕卡領(lǐng)域，奧鈴CTS超級(jí)輕卡在安全、節(jié)油、智能、美觀、舒適、效率方面都達(dá)到了更高的水平，天津奧鈴CTS，將是福田汽車(chē)集團(tuán)進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)地位的“定海神針”。
奧鈴從未停止對(duì)卓越產(chǎn)品的追求，福田商用汽車(chē)集團(tuán)副總裁、新聞發(fā)言人趙景光先生說(shuō)：“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，不僅是國(guó)家的重要戰(zhàn)略，更是我們企業(yè)一直所堅(jiān)守的正確思想。每年，福田汽車(chē)集團(tuán)都投入超30億元用于科技創(chuàng)新，我們對(duì)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的重視，在中國(guó)商用車(chē)行業(yè)都是數(shù)一數(shù)二的?！?017年，福田汽車(chē)集團(tuán)將以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)?結(jié)構(gòu)調(diào)整?全球化”為指導(dǎo)思想持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展。
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