在歐馬可超級(jí)輕量化卡車采用的輕量化技術(shù)中,降重貢獻(xiàn)z大,也z具顛覆性的就是鋁合金車架和非金屬板簧。鋁合金是卡車輕量化z常用的材料,但在輕卡車架上還是首ci應(yīng)用。應(yīng)該說(shuō),歐馬可推出鋁合金車架的時(shí)機(jī)也非常重要。因?yàn)橹挥挟?dāng)標(biāo)載成為輕卡主流趨勢(shì)后,鋁合金車架才有應(yīng)用的可能,尤其在城市快遞等標(biāo)載和標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸領(lǐng)域,鋁合金車架將大有用武之地。從降重效果來(lái)看,在外廓尺寸、孔位間隙、孔徑大小不變、材料厚度增加的情況下,歐馬可超級(jí)輕量化卡車僅應(yīng)用鋁合金車架一項(xiàng)就降重82公斤,效果非常明顯。在設(shè)計(jì)過(guò)程中,研發(fā)人員根據(jù)車架受力情況,對(duì)鋁合金車架進(jìn)行了加厚處理,在車架受力重點(diǎn)部位,比如板簧支架,仍然采用鑄造鋼件。通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化,使得鋁合金車架完全滿足輕卡標(biāo)載工況需要。





歐馬可采用非金屬板簧,降重的同時(shí)提升了各項(xiàng)性能
歐馬可輕量化卡車的第二大技術(shù)是非金屬板簧,通過(guò)采用復(fù)合纖維材料替代傳統(tǒng)鋼板彈簧,板簧數(shù)量從前3后5+2變?yōu)榍?后1+1,實(shí)現(xiàn)單車降重70公斤。而且前后板簧的剛度全部提升,比鋼板彈簧的承載性能還要強(qiáng)。據(jù)福田汽車研究院輕卡技術(shù)人員介紹,除了降重之外,復(fù)合纖維板簧不會(huì)像鋼板彈簧那樣發(fā)出噪音,經(jīng)過(guò)調(diào)校后整體平順性及NVH更好。
外觀內(nèi)飾進(jìn)一步升級(jí)
外觀方面,福田歐馬可超級(jí)輕卡延續(xù)了經(jīng)典的奔馳設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用經(jīng)典銀色涂裝+直瀑式造型駕駛室,展現(xiàn)出時(shí)尚大氣的顏值。新車前臉采用福田汽車經(jīng)典的三條進(jìn)氣格柵,階梯中網(wǎng)采用蜂窩式鏤空式設(shè)計(jì)。兩側(cè)的分體式大燈帶有LED日間行車燈,保障了運(yùn)輸人的行車安全。福田歐馬可超級(jí)輕卡還采用了超大面積的前擋風(fēng)玻璃,為運(yùn)輸人提供了寬闊的視野范圍。此外,該車還升級(jí)為無(wú)骨雨刷,有效降低了車輛行駛時(shí)的噪音。福田歐馬可超級(jí)輕卡擁有1730、1880、2060mm等多款車身供運(yùn)輸人選擇,前排設(shè)有三個(gè)座椅,能夠滿足運(yùn)輸人對(duì)空間的需求。全包裹式設(shè)計(jì)座椅符合人體工程力學(xué)要求,其彈性和舒適性都有不小進(jìn)步,為運(yùn)輸人提供了有效支撐,即便從事長(zhǎng)途物流運(yùn)輸也可以輕松應(yīng)對(duì)。此外,中間座椅還可翻轉(zhuǎn)為中央扶手,杯座與儲(chǔ)物盒的設(shè)計(jì)都更具人性化,進(jìn)一步提升了行車體驗(yàn)。新車的配色顏色以深色調(diào)為主,體現(xiàn)了商務(wù)風(fēng)。該車標(biāo)配遙控鑰匙、電動(dòng)門窗、中控鎖等實(shí)用配置,有效提升了運(yùn)輸人的智能化體驗(yàn)。
四幅多功能方向盤可實(shí)現(xiàn)定速巡航、影音控制、接聽(tīng)電話等操作,儀表板上的定速巡航功能按鍵也移至方向盤上,提升了運(yùn)輸人的駕駛體驗(yàn)。儀表盤中央應(yīng)用大尺寸液晶屏,提升了整體的運(yùn)動(dòng)感與科技感。無(wú)論是新材料、新技術(shù),還是新工藝,福田歐馬可超級(jí)輕卡都始終將安全置于首位。超級(jí)輕卡產(chǎn)品配備了EBS+ESC電子制動(dòng)控制和穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、EPB電子駐車、胎壓監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警、遠(yuǎn)程控制、手機(jī)互聯(lián)等主被動(dòng)安全配置,為運(yùn)輸人的安全保駕護(hù)航。在專屬定制動(dòng)力平臺(tái)的支撐下,歐航歐馬可國(guó)六產(chǎn)品品系在不斷豐富。目前,該品系涵蓋8個(gè)噸級(jí)平臺(tái)、40種車型,豐富的產(chǎn)品組合滿足了不同行業(yè)、不同用戶的需求。
從行業(yè)早發(fā)布國(guó)六產(chǎn)品到完成國(guó)六產(chǎn)品批量交付以及完善、成熟的服務(wù)體系,成就了歐航歐馬可在國(guó)六時(shí)代的市場(chǎng)占有率。
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